Die Strom-Messmodule werden in mehreren Varianten gefertigt: 10A, 50A, 80A und 270A Genauigkeit bei 25°C: <+/- 1,5 % v. Messwert Messbereich/Gleichstrom: 0 … 10A, 50A, 80A, 270A je nach Variante Ausgangssignal: 4VDC = 10A, 50A, 80A, 270A je nach Variante Temperatur/Einsatzbereich: -10°C... +110°C
Strom-Messmodul
für die Messung von Gleichstrom bis 1000A mit galvanischer Trennung
Strom-Messmodul
für die Messung von Gleichstrom bis 1000A mit galvanischer Trennung
Genauigkeit bei 25°C: <+/- 1,5 % v. Messwert Messbereich/Gleichstrom: 0 … 1000A Ausgangssignal: 5,0VDC = 1000A Temperatur/Einsatzbereich: -10°C... +110°C
Strom-Messmodul
für die Messung von Gleichstrom bis 400A mit galvanischer Trennung
Strom-Messmodul
für die Messung von Gleichstrom bis 400A mit galvanischer Trennung
Genauigkeit bei 25°C: <+/- 1 % v. Messwert Messbereich/Gleichstrom: -400 bis +400A Ausgangssignal (Gleichstrom): 0 bis (-400)A = 0 bis (-4V) Gleichspg. ___________________________ 0 bis (+400)A = 0 bis (+4V) Gleichspg. Temperatur/Einsatzbereich: -40°C... +85°C
Strom-Messmodul
für die Messung von Gleichstrom bis 400A mit galvanischer Trennung
Strom-Messmodul
für die Messung von Gleichstrom bis 400A mit galvanischer Trennung
Genauigkeit bei 25°C: <+/- 1 % v. Messwert Messbereich/Gleichstrom: -400 bis +400A Ausgangssignal (Gleichstrom): 0 bis (-400)A = 0 bis (-4V) Gleichspg. ___________________________ 0 bis (+400)A = 0 bis (+4V) Gleichspg. Temperatur/Einsatzbereich: -40°C... +85°C
Strom-Messmodul Shunt-All
Varianten 8A, 20A und 40A
Strom-Messmodul Shunt-All
Varianten 8A, 20A und 40A
Mess-Shunt mit verstärktem Ausgangssignal | Einfache Anwendung an KFZ-Sicherungen | Leistungsschutz wird weiterhin gewährleistet (Original-Sicherung im Messmodul) | Stromrichtungsunabhängig | Mit TEDS-Modul Genauigkeit bei 25°C: <+/- 1 % v. Messwert Temperatur/Einsatzbereich: -10°C... +110°C